해피레포트 - 복합운송인과 복합운송주선인

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사회과학계열 복합운송인과 복합운송주선인 복합운송인과 복합운송주선인.ppt 등록인 hb2577 등록/수정일 15.12.28 / 15.12.28 문서분량 31 페이지 다운로드 0 구매평가 판매가격 3,500원

보고서설명
본 자료는 운송주선인의 개념, 복합운송인의 개념, 복합운송인의 영업유형(실제 운송인형, 포워더형), 복합운송주선업의 개념, 우리나라 복합운송주선인의 발달과정 및 현황, 복합운송주선인의 기능, 복합운송주선업 이용의 장점 등에 대해 상세하게 설명한 자료임

본문일부/목차
[목 차] * 서 론 * 본 론 1. 운송주선인의 개념 2. 복합운송인의 개념 3. 복합운송인의 영업유형 4. 복합운송주선업의 개념 5. 우리나라 복합운송주선인의 발달과정 및 현황 6. 복합운송주선인의 기능 7. 복합운송주선업 이용의 장점 * 결 론 [본 문 내 용] 3. 복합운송인의 영업유형 복합운송인은 자신이 직접 운송수단을 보유하여 복합운송을 수행하는 캐리어형과 운송수단을 가지고 있지 않으면서, 다만 계약운송인으로서 실제 운송인처럼 운송주체자로서 영업을 행하는 포워더형이 있다. 이 포워더형에는 해상운송주선업자(Ocean Freight Forwarder), 항공운송주선업자(Air F.F.), 통관업자 등이 있는데 가장 대표적인 것이 해상운송주선인이다. 따라서 보통 포워더형 복합운송인이라 하면 프레이트 포워더라고 일컬어진다. 미국의 NVOCC(Non-Vessel Operating Common Carrier)는 포워더형 복합운송인을 법제화시킨 개념이다. 1984년의 신용장통일규칙과 미국의 신해운법에 이들이 발행한 복합운송증권을 은행에서 수리한다고 규정하여 제도화되었다. 이를 법적으로 실체화시킨 것이 무선박운송인(NVOCC:Non-Vessel Operating Common Carrirer)이다.

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