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사회과학계열 자동차와 경제 자동차.hwp 등록인 CPIA_pinker82 등록/수정일 07.05.50 / 09.12.29 문서분량 14 페이지 다운로드 0 구매평가 판매가격 2,300원

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자동차비교 자동차분석 자동차와경제 / ()

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서 론 ⊙ 제원 비교 ⊙ I.차체비교 II.휠 베이스 III.트레드 IV 레그룸,헤드룸,숄더룸,히프포인트 V 무게 VI 굴림방식 VII 엔진의 특성 VIII 최고출력,시가지 주행 연비 IX 최고시속 X 서스펜션 XI 브레이크 XII 타이어 XIII 옵션 XIV 차값 I 스타일링 II 엔지니어링 III 성능 IV 승차감 V 핸들링 VI 실내와 편의성 IV 레그룸,헤드룸,숄더룸,히프포인트 발을 움직일 수 있는 공간인 레그룸,좌석 위끝에서 천장까지의 높이인 헤드룸,어깨가 좌석에 닿는 부분의 너비인 숄더룸,뒷좌석끝에서 앞좌석끝까지의 거리인 히프포인트 등에서 나타나는 거주공간은 약간의 차이밖에 없다. V 무게 무게는 소나타II가 1260kg으로 무겁고 프린스가 1220kg으로 소나타II보다는 가볍다. VI 굴림방식 굴림방식은 프린스가 고급승용차에 주로 쓰이는 뒷바퀴 굴림(후륜구동),소나타II는 동력전달 손실이 적은 실내바닥을 넓게 쓸 수 있는 앞바퀴굴림(전륜구동)이다. VII 엔진의 특성 실린더의 지름인 보어와 피스톤의 행정길이인 스트로크의 수치로 엔진의 특성을 알 수 있다. 보어가 스트로크보다 큰 고속형,반대로 작으면 중저속에서 좋은 반응을 보인다. 보어와 스트로크가 같은 엔진은 두 엔진의 장점을 합친 것이다. 소나타II는 보어*스트로크가 80.6*88.0mm로 보어가 작으므로 중저속형, 프린스는 84.8*79.5mm로 보어가 크므로 고속형에 속한다.

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