해피레포트 - [자동차 공학] 엔진 분해 및 조립에 관해서

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공학,기술계열 [자동차 공학] 엔진 분해 및 조립에 관해서 [자동차 공학] 엔진 분해 및 조립에.hwp 등록인 leewk2547 등록/수정일 13.09.25 / 13.09.25 문서분량 9 페이지 다운로드 1 구매평가 판매가격 2,000원

보고서설명
- 내용 목차 1. 실습의 주제 2. 실습의 목적 3. 실습의 준비 4. 실습의 절차 1) 엔진 분해 순서 2) 엔진 조립 순서 5. 실습관련 내용의 이론 정리 6. 실습 시 주의 사항 7. 실습 실험의 최종 결과 치에 대한 서술 8. 실습의 결과에 대한 자료 분석 및 설명 9. 실습의 결론 및 개인 의견 - 그림 목차 그림 1. 엑센트 엔진 그림 2. 타이밍 벨트 그림 3. 헤드 볼트 푸는 순서 그림 4. 엔진의 각 부품의 명칭 그림 5. 헤드 볼트 조우는 순서 그림 6. 플라스틱 게이지 그림 7. 플라스틱 게이지 커브 그림 8. SOHC와 DOHC 엔진의 차이점

본문일부/목차
8 : 캠축 스러스트 베어링 및 캠축과 로커암 어셈블리를 조립한다. 9 : 로커암 커버를 조립하고 캠축 스프라킷과 크랭크축 스프라킷을 조립한다. 10 : 워터펌프를 조립한다. 11 : 1번 실린더의 피스톤을 압축 상사점에 위치 시킨 후 캠축 스프라킷의 타이밍 마크를 일치시킨다. 12 : 크랭크축 스프라킷과 프론트 케이스의 타이밍 마크를 일치시킨다. 13 : 텐셔너를 장착하고 볼트를 임시로 조여준다. 14 : 텐셔너를 워터펌프 쪽으로 이동시켜 볼트를 임시로 고정하고 타이밍 벨트를 조립한다. 15 : 타이밍 벨트이 장력을 조절한다. 16 : 크랭크축 풀리와 워터펌프 풀리를 조립한다. 17 : 배기 다기관을 조립한다. 18 : 흡기 다기관을 조립한다. 5. 실습관련 내용의 이론 정리 ① 실린더 헤드 실린더 블록의 상부에 위치하는 실린더 헤드는 실린더와 함께 반구형이나 쐐기형의 연소실을 형성하고 흡입․배기통로를 개폐하는 밸브기구가 있는 부품이다. 또한 냉각수를 통하는 워트 재킷, 연소실에 불꽃을 튀기는 점화 플러그도 부착되어 있다

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