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  • [경제경영]][2007년12월] 현대자동차의 수직계열화 경영전략 보고서

  • [2007년12월]현대자동차의 수직계열화.hwp
  • 등록인 guideman
  • 등록/수정일 08.01.21 / 08.01.21
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현대자동차의 설립배경과 성장환경, 경영전략..등
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제목 : 현대자동차의 수직계열화
현대자동차는 1967년에 설립되어 Ford와의 기술제휴로 자동차생산을 개시한 이래, 2005년 말 현재 27조 8천억 원의 매출에, 전세계적으로 연산 500만 대 규모의 생산능력을 갖춘 명실공히 한국의 최대자동차 메이커로 성장하였다. 더욱이 1998년에는 기아자동차를 인수하여 생산 대수만으로는 세계 10대 메이커 수준으로 성장하였다. 또한 2000년에는 현대그룹으로부터 분리하여 독자적인 현대자동차 그룹을 이끌고 있다.
현대자동차의 협력업체는 1차 공급회사(vendor)가 366업체(종업원 18만 명). 2차 공급회사(vendor)가 2,200업체(종업원 12만 명, 부품 이외 상품의 납품업체 700여 개(종업원 9만 명) 등 3,300여 개에 이른다. 현대자동차는 엔진과 변속기 등 핵심부품은 자체 제작하고 나머지 원가의 75-80%를 차지하는 부품은 외주에 의존하고 있다. 현대자동차도 국내 타기업들과 마찬 가지로 지금까지 수직계열화전략을 취하여 왔기 때문에 모기업에 의존도가 높은 부품협력업체들이 대부분이다. [표]에서 보는 바와 같이 한국의 많은 협력업체들이 완성차업체와 전속거래를 하고 있는 것을 알 수 있다.
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